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Viaduc SNCF
Les piles reposent toujours sur des pieux enfoncés dans le Rhône dont les bases sont protégées par des massifs de béton. L'extrémité occidentale de la digue qui limite le parc de la Tête d'Or par plusieurs travées permettent le passage des eaux. Le 1er septembre 1944, les Allemands le font sauter et détruisent partiellement des arches. Il retrouve tout son trafic en 1946.
